Майбутнє операцій BVLOS у геодезії та картографії
Після впровадження безпілотних літальних апаратів (дронів) у картографії понад десять років тому, відбулися суттєві зміни у сфері фотограмметрії та земельного обліку. Незважаючи на очевидні переваги, регуляторні обмеження історично обмежували їх використання маленькими територіями та простими завданнями.
Літом 2016 року Федеральна авіаційна адміністрація (FAA) реалізувала регулювання Part 107, що дозволило дронам працювати в Національному повітряному просторі (NAS) за суворими правилами, включаючи вимогу залишатися в межах візуальної досяжності оператора. Це обмеження стало суттєвою перешкодою для проведення великих фотограмметричних місій, які зазвичай охоплюють великі площі для оптимізації витрат та використання сприятливих погодних умов.
Вплив Part 108
Очікувана публікація Повідомлення про пропоноване регулювання (NPRM) щодо Part 108 обіцяє зміни у правилах протягом наступних двох років. Цей новий регламент має велике значення, оскільки він планує дозволити операції Beyond Visual Line of Sight (BVLOS), таким чином дозволяючи дронам літати далі від операторів за умови постійного та надійного зв’язку.
Упор на забезпечення 100% надійності та резервування є критично важливим, що робить роздуми FAA цілком зрозумілими. Однак пропонуються інноваційні рішення, щоб продемонструвати FAA, що дрони можуть безпечно функціонувати поряд з пілотованими літальними апаратами в NAS.
Переваги для області картографії
Після прийняття Part 108 безпілотні літальні апарати зможуть працювати на більших висотах і протягом більш тривалих термінів, що призведе до абсолютно нових можливостей у геодезичних проектах. Декілька існуючих безпілотних платформ, які виграють від цих нововведень, включають:
- AgEagle eBee – aBee X – 90 хвилин часу в польоті. Може закрити 1,235 акрів на висоті 400 футів з корисним навантаженням 3.6 фунтів.
- Wingtra – Wingtra One Gen II – 59 хвилин часу в польоті. Може закрити 1,140 акрів на висоті 400 футів з корисним навантаженням 1.8 фунтів.
- Quantum Systems – Trinity Pro – 90 хвилин часу в польоті. Може закрити 1,729 акрів на висоті 400 футів з корисним навантаженням 2.68 фунтів.
- Delair – UX11 – 80 хвилин часу в польоті. Може закрити 300 акрів на висоті 400 футів з корисним навантаженням 1.5 фунтів.
Кейс: Коридор комунальних послуг
Практичний приклад переваг BVLOS операцій демонструє проект, що скористався спеціальним дозволом, який дозволив польоти за межами візуальної досяжності оператора. Вимоги до проекту були такі:
- Довжина коридору: 12.42 милі
- Ширина коридору: 1,500 футів
- 80% поздовжнього перекриття
- 70% поперечного перекриття
- Густина зображення (GSD): 1.2 дюйма
Місія була успішно виконана за допомогою дрона Wingtra, обладнаного 42-мегапіксельною камерою. Специфікація польоту включала:
- Висота: 820 футів
- Швидкість: 31 вузол (приблизно 36 миль на годину)
- Час польоту: 6.1 години
Ця операція відображає потенційні заощадження часу та підвищення ефективності в порівнянні з традиційними методами використання багатофункціональних дронів, які часто лімітуються часом польоту.
Хоча ми чекаємо впровадження Part 108, варто розглянути безпілотні платформи, які можуть показати найкращі результати у новій регуляторній ситуації. Хоча повна інтеграція пілотованих і непілотованих літальних апаратів у NAS може бути ще роками від нас, технології в аерозйомці та фотограмметрії стають все доступнішими для геодезистів у всьому світі.
