Lockheed Martin вивчає комп’ютерне моделювання для запобігання пошкодження палуб від тепла реактивних двигунів

Дата: 5 березня 2025 року

Температура двигунів винищувача F-35B та літального апарату MV-22 може викликати деформацію або навіть плавлення палуб на амфібійних десантних кораблях ВМС США. Тепер фахівці ВМС досліджують можливість використання комп’ютерного моделювання та аналізу даних, щоб гарантувати безпечну експлуатацію просунутого вертикально-злітного літака на цих палубах без завдання шкоди.

Представники Командування морських авіаційних систем (NAVAIR) на базі Патаксент-Рівер в Меріленді оголосили про плани співпрати з Lockheed Martin, виробником F-35B, для оцінки того, чи може цей літак безпечно функціонувати з нового десантного вертольота USS Bougainville (LHA 8) без ризику ушкодження палуби.

Виклики, пов’язані з теплом реактивного двигуна

Сутичний винищувач F-35B, який відрізняється можливостями вертикального зльоту та посадки, експлуатується з амфібійних кораблів, які не мають катапульт. Однак інтенсивне тепло, що генерується F-35B під час таких операцій, становить суттєві ризики для палуб цих суден, що призводить до потенційних структурних проблем, якщо його не контролювати.

USS Bougainville, що наразі будується, включає функції, що спрямовані на пом’якшення цієї проблеми, такі як вдосконалені матеріали палуби та системи розподілу тепла. Однак традиційні методи тестування для сертифікації безпеки експлуатації F-35B на таких кораблях є тривалими та дорогими, часто вимагаючи тестування в екстремальних умовах, яке може загрожувати цілісності структури суден.

Інноваційні підходи до випробувань

Для прискорення процесу сертифікації експерти ВМС прагнуть використати передове моделювання пілотування разом з історичними даними випробувань, щоб мінімізувати фактичні польотні тестування. Lockheed Martin відіграє ключову роль в оцінці можливості сертифікації Bougainville для експлуатації F-35B, використовуючи лише ці моделювання та аналізи.

Lockheed Martin є єдиним підприємством, відповідальним за проведення таких комп’ютерних симуляцій та аналізу, що вказує на те, що ВМС виконуватимуть це завдання без конкурентних тендерів. Інформація про майбутні контракти на дану роботу з Lockheed Martin ще має бути остаточно погоджена.

Для отримання додаткової інформації ви можете зв’язатися з Lockheed Martin Aeronautics через їхній офіційний веб-сайт тут, або відвідати сайт NAVAIR тут.

Джерело: Оригінальна стаття