ZeroAvia отримала грант ВПС США на автономний воднево-електричний літак
Сьогодні компанія ZeroAvia оголосила про те, що її обрали для участі в програмі інноваційних досліджень AFWERX, отримавши грант Small Business Innovation Research (SBIR) для вивчення можливості інтеграції водневого приводу в літаки Cessna Caravan разом з передовими автоматизаційними технологіями. Ці гранти від AFWERX спрямовані на вирішення термінових питань у Міністерстві ВПС США (DAF).
Дослідження акцентуватиметься на розробці та впровадженні автономного літака, здатного перевозити 8,000 фунтів, використовуючи воднево-електричний привод. Ця технологія обіцяє зменшити шум двигуна та тепловий підпис, підвищуючи стелс-можливості літака. Водневі паливні елементи надають суттєві переваги, допомагаючи збільшити діапазон, тривалість та ефективність різноманітних електричних безпілотників (UAV).
Виробництво водневого пального безпосередньо на місці заправки спростить логістику, що має важливе значення для оперативних дій. Більш того, водень має найвищу енергетичну щільність серед всіх хімічних палив, що потенційно дозволяє досягати діапазонів понад 2,000 морських миль (майже 4,000 км) для автономних літаків такого типу.
Reliable Robotics, експерти в галузі дистанційної експлуатації літаків з Каліфорнії, співпрацюватимуть з ZeroAvia при вивченні відповідних автономних систем польоту в межах цього дослідження.
DAF запровадила програму Open Topic SBIR/STTR у 2018 році, розширивши фінансування інновацій. ZeroAvia ставить перед собою мету створити рішення, які зміцнять національну оборону США. У цьому дослідженні будуть вивчені можливості інтеграції та оперативний вплив ключових технологій, зокрема автономії та паливних елементів.
ZeroAvia також просувається в процесі сертифікації свого воднево-електричного силового агрегату потужністю 600 кВт, відомого як ZA600, який перетворює водень на електрику для електричних моторів. Компанія досягла значного регуляторного етапу, отримавши сертифікат G-1 від FAA для своєї системи електричного приводу.
Вал Міфтаков, засновник та генеральний директор ZeroAvia, прокоментував: “Це дуже важливий сигнал, що ВПС США розглядають потенційне застосування водневих паливних елементів та електричного приводу у важких безпілотних літаках. Це дослідження надасть більшу інформацію про те, як воднева паливна елементна тяга може підвищити здатність автономних літальних апаратів і зменшити ризики у поставках пального у передових оперативних середовищах.”
Висловлені думки є особистими та не можуть відображати офіційну політику або позицію Міністерства ВПС, Міністерства оборони або уряду США.
Про ZeroAvia
ZeroAvia веде перехід до чистого майбутнього авіації, розвиваючи технології електричного приводу для зменшення витрат та викидів, покращення якості повітря, зменшення шуму та підвищення з’єднання. Компанія розробляє воднево-електричні (пальнеелектричні) двигуни для існуючих сегментів комерційних літаків і постачає компоненти водневого та електричного приводу для інноваційних застосувань електричного повітряного транспорту. ZeroAvia подала своє перше повне заявлення на сертифікацію двигуна для літаків до 20 пасажирів і працює над більшим силовим агрегатом для літаків на 40-80 пасажирів.
Додаткову інформацію можна знайти на сайті ZeroAvia.com, а також стежте за новинами компанії у соціальних мережах.
Про Reliable Robotics
Reliable Robotics була заснована у 2017 році з метою забезпечення безпечних, сертифікованих автоматизованих систем для комерційних і оборонних авіацій. Компанія забезпечує дистанційну експлуатацію будь-якого типу літаків.
Додаткові ресурси
Лабораторія досліджень ВПС є основним центром наукових досліджень і розробок для Міністерства повітряних сил США, рекомендуючи технології впровадження для посилення військових можливостей. Дізнайтеся більше на afresearchlab.com.
AFWERX є інноваційним підрозділом DAF, який пов’язує стартапи та невеликі підприємства із потребами в оборонній промисловості. Додаткову інформацію можна знайти на сайті afwerx.com.
