Визнання дрона: Як я підштовхнув межі свого DJI Mavic 2 Pro

Привіт, шановні любителі дронів! Радість знову привітати вас тут, на DroneXL.co.

Випуск Mavic 2 Pro

Сьогодні я хочу поділитися особистим досвідом, пов’язаним з моїм другим дроном: неймовірним DJI Mavic 2 Pro. Це безумовно один з найяскравіших продуктів DJI. Це був час, коли DJI дійсно знайшов баланс між стилем, функціональністю та доступністю, а Mavic 2 Pro уособлює таку досконалість.

Mavic 2 Pro – це надзвичайний технологічний пристрій. У 2019 році в Еквадорі спалахнули серйозні політичні заворушення, і протести проти уряду заполонили країну. Після тривалого досвіду роботи фотографом у Венесуелі я розумів ризики, пов’язані з документуванням таких подій. Моя мета полягала в тому, щоб відобразити події, забезпечивши видимість для тих, хто бореться за зміни.

Ризикове рішення

З урахуванням контексту я розумів, що не можу сильно піддавати себе ризику під час роботи в чужій країні. Перше, що спало мені на думку: «Якщо я мушу залишитися вдома, принаймні я можу використати літальний апарат, щоб дістатися до далеких місць, не ризикуючи своїм життям».

День запуску: T Мінус 0

Після ретельної підготовки я прочитав посібники та провів тести на коротких відстанях. 13 жовтня 2019 року я повністю зарядив акумулятор свого Mavic 2 Pro і запустив його в режимі спорту, відправивши його на вражаючі 5 650 метрів.

Варто зазначити, що це був політ у місті, сповнений перешкод. У той час використовувалася технологія OcuSync 2.0, розроблена для підтримки відстаней до 10 кілометрів, але лише за оптимальних умов.

Підсумовуючи свій кураж, я швидко дійшов до місця проведення протестів. Як звикло, мої відео були задокументовані для мого Youtube-каналу.

Сучасні виклики з технологією дронів

Зараз дрони мають автоматизовані функції повернення через низький акумулятор, які зазвичай активуються на рівні близько 20% або 25%. У моєму випадку я долетів до зони протестів з приблизно 60% аккомулятора, що дозволило мені мати лише кілька хвилин для зйомки.

Декілька разів мій дрон повертався додому з лише 1% акумулятора, настирливо сигналячи про це, поки спускався. Страх знати, що мій дрон був ще за кілометр від мене, поки він почав автоматичне приземлення, це та ситуація, яку не бажаєш навіть найбільшому ворогу.

Випробування меж

Тоді я навіть експериментував, залишаючи дрон у повітрі на висоті 1,5 метри й спостерігаючи, як розряджається акумулятор. Відключивши автоматичну функцію повернення, я зміг перевірити, скільки часу ще зможу пролітати перед приземленням. Цей ризикований експеримент показав мені, скільки хвилин я міг би отримати в критичні моменти в польоті.

Через це я запозичив необхідну впевненість, щоб знову відправити свій дрон, гарантуючи, що він зможе знімати контент та безпечно повертатися додому.

Коли вирушаєте на тривалий політ, завжди починайте з коротших тестових польотів. Уважно слідкуйте за рівнем акумулятора, перевіряйте стан пропелерів, уникайте сильних вітрових течій, переконайтеся, що у вас достатня кількість супутників, і пам’ятайте, що дрон може не повернутися вам.

У моєму випадку, мій дрон успішно завершив ці випробування, але це нагадує про те, що не всі польоти проходять так, як планувалося. Я поділюся своїм досвідом втраченого дрона наступного разу.

Закликаю вас поділитися своїми найдовшими польотами в коментарях!

Щоб дізнатися більше від інших ентузіастів дронів, обов’язково перевірте нашу оригінальну статтю.