Vertical Aerospace представляє гібридний електричний ВТДЛ літак
Дата: 13 травня 2025 року
Компанія Vertical Aerospace з Лондона оголосила про розвиток гібридно-електричної версії свого вертикального літака з функцією зльоту та посадки (ВТДЛ) VX4. Ця інновація покликана підвищити експлуатаційний радіус та вантажопідйомність літака для задоволення потреб у захисті, логістиці та екстрених медичних місіях, які вимагають можливостей, що виходять за межі нинішніх електричних ВТДЛ літаків.
Нова гібридно-електрична платформа базується на вже існуючій моделі VX4, при цьому система другого покоління пропульсії зараз розробляється в Центрі Енергії Vertical протягом останніх 18 місяців. Компанія має намір встановити цю гібридну систему на повномасштабний прототип VX4 для тестування в польових умовах, яке планується розпочати у другому кварталі 2026 року.
Основні специфікації для гібридного VX4 включають цільовий радіус до 1,000 миль і можливість перевезення вантажів до 1,100 кілограмів. Vertical Aerospace підкреслює, що ця нова платформа забезпечить низькі акустичні та теплові сигнали, а також гнучкість для експлуатації з екіпажем та без нього, підвищуючи стійкість місій завдяки покращеній надмірній роботі та стійкості до пошкоджень, знайдених у проєкті VX4.
Стюарт Сімпсон, генеральний директор Vertical Aerospace, зазначив: “Попит на довготривалі, з високим вантажопідйомом, тихі літаки зростає швидко — особливо в оборонних та критичних логістичних сферах. Наша стратегія гібридно-електричного ВТДЛ базується на існуючій електричній платформі, світового класу технології батарей та універсальному корпусу, що дозволяє нам запропонувати унікальні масштабовані рішення для відкриття нових горизонтів у повітряній мобільності.”
Деталі Гібридної Системи
Гібридна система Vertical містить складні алгоритми управління, що з’єднують її запатентовану батарею з силовим блоком. Платформа батареї розроблена внутрішньо, щоб відповідати суворим стандартам безпеки, встановленим Європейським агентством з авіаційної безпеки (EASA) і Британською цивільною авіаційною адміністрацією (CAA). Попередні стендові випробування вже підтвердили архітектуру гібрида та його показники ефективності.
Великий корпус літака полегшує інтеграцію гібридної системи без необхідності значного перепроектування, зберігаючи експлуатаційну масштабованість та універсальність. Крім того, Vertical позиціонує гібридний VX4 як сильного кандидата для майбутніх європейських оборонних ініціатив на тлі зростаючих оборонних бюджетів і акценту на розвиток національних промислових можливостей.
Гібридний літак доповнить існуючий електричний VX4, який планується сертифікувати в Великій Британії та Європі до 2028 року, з подальшим планом на глобальну валідацію.
Про автора: Джеймі Уїтні працює в журналістиці в індустрії аерокосмічної та оборонної електроніки впродовж семи років, створюючи контент для Military & Aerospace Electronics і Intelligent Aerospace. Він контролює редакційні операції та приносить відповідні знання сектору до різних форматів ЗМІ, включаючи друковані та онлайн публікації.
