FAA закликає до партнерства з галуззю для революційної системи управління повітряним рухом (ATC) до 2028 року
У повітряному просторі США очікуються значні зміни. Федеральне управління авіації (FAA) звернулося до галузевих експертів за допомогою у розробці нової, найсучаснішої системи управління повітряним рухом (ATC), яка задовольнить зростаючі вимоги 21-го століття. Цей амбіційний проект має на меті впровадити безпечнішу, розумнішу та ефективнішу систему до кінця 2028 року. Це представляє собою значну інвестицію в управління повітряним простором країни, що охоплює все – від традиційних керованих польотів до нових технологій дронів і міської повітряної мобільності.
Необхідність модернізації системи ATC
Ніколи раніше необхідність модернізованої системи ATC не була настільки нагальною. Існуюча інфраструктура у США застаріла, здебільшого заснована на технологіях часів Холодної війни, включаючи легасі радари та технологію мультиплексування з часовим поділом (TDM). Поточна система стикається з різними викликами, такими як:
- Збільшення польотів: Кількість комерційних рейсів відновлюється до рівнів до COVID і продовжує зростати.
- З’являються нові користувачі повітряного простору: Дрони, повітряні таксі, комерційні ракети та некеровані системи значно змінюють вимоги до повітряного простору.
- Проблеми безпеки: Події, як зіткнення поблизу Національного аеропорту імені Рейгана, підкреслюють нагальну потребу у підвищенні рівня безпеки та стійкості системи.
Виконуючий обов’язки адміністратора FAA Кріс Рошело описав цей перехід як “одноразова можливість за покоління” для створення першокласної системи управління повітряним рухом, запрошуючи світових новаторів приєднатися зі своїм досвідом.
Бачення FAA щодо майбутньої системи ATC
Основні сфери уваги
План FAA акцентує увагу на чотирьох основних сферах:
- Зв’язок: Переход до високошвидкісних мереж з проакацією інтернет-протоколів (IP) замінить застарілі системи TDM, забезпечуючи сучасний зв’язок між пілотами та диспетчерами.
- Спостереження: Поліпшення радарів та використання новітніх наземних і повітряних сенсорів забезпечать реєстрацію в реальному часі користувачів повітряного простору.
- Автоматизація: Нове програмне забезпечення та інструменти автоматизації підвищать ефективність та допоможуть у передбачуваному управлінні та вирішенні конфліктів.
- Інфраструктура: Створення шести новаторських центрів управління повітряним рухом та поліпшення веж, TRACON і покриття метеорологічних даних, особливо у регіонах на кшталт Аляски.
Ключові технічні та операційні удосконалення
Заплановані суттєві вдосконалення включають:
- Телекомунікації: Модернізація на понад 4 600 сайтах FAA для забезпечення високошвидкісного зв’язку на національному рівні.
- Поліпшення спостереження: Заміна застарілих радарів передовими наземними сенсорами запобігатиме інцидентам на злітно-посадкових смугах.
- Сучасна автоматизація: Уніфікована програмна платформа для зменшення простоїв системи та складностей технічного обслуговування.
- Метеорологічні дані: Введення 174 нових метеорологічних станцій для вирішення оперативних викликів у складних регіонах.
Роль індустрії у формуванні системи
Моделі співпраці
FAA зацікавлено у пропозиціях від індустрії з різних аспектів системи, стимулюючи інновації у технічних, бізнес-моделях і стратегій мінімізації витрат. Було окреслено три моделі співпраці:
| Тип моделі | Опис |
|---|---|
| Провідний інтегратор | Індустрія управляє всіма новими контрактами, закінчуючи старі, і веде інтеграцію системи. |
| Непровідний інтегратор | FAA володіє контрактами; індустрія управляє та контролює їх. |
| Гібридний інтегратор | Змішане управління контрактами між FAA і партнерами з індустрії. |
Ключові процеси включають дня індустрії та швидкий процес оцінки й укладення контрактів через вимоги до модернізації.
Можливості та виклики
Потенційні переваги
- Менше затримок: Покращена апаратура та стійкі мережі обіцяють більш надійні розклади для авіакомпаній.
- Збільшена потужність: Готовність до зростання в секторах, таких як комерційна космонавтика, дрони та міський повітряний транспорт.
- Покращення безпеки: Передові технології запобігають зіткненням і підвищують загальне управління безпекою.
- Екологічні переваги: Оптимізовані потоки можуть зменшити викиди.
- Екосистема бізнесу: Можливості для компаній від аерокосмічної до технічних індустрій.
Виклики
- Фінансування: Оцінкові витрати складають $12,5 мільярда, з додатковим фінансуванням для уникнення затримок проекту.
- Складна координація: Велике географічне покриття потребує інтеграції з існуючими технологіями.
- Кібебезпека: Нові заходи безпеки повинні супроводжувати перехід на базовані на IP мережі.
- Регулярна відповідність вимогам: Важливо дотримуватись стандартів FAA та міжнародних правил авіації.
Вплив на пасажирів та галузь
Пасажири можуть очікувати більш плавні поїздки з меншими перебоем. Пілоти та диспетчери отримають підтримку нових інтуїтивно зрозумілих інтерфейсів та зменшені навантаження завдяки автоматизації. Дрони, повітряні таксі та комерційні космічні апарати отримають систему, передбачену для безшовної інтеграції, роблячи такі рутинні завдання можливими в насиченому повітряному просторі.
Трансформація бізнес-ландшафту
Ця трансформація пропонує можливості для провідних аерокосмічних, технологічних компаній та будівельних і інженерних фірм, створюючи шанс визначити глобальні стандарти авіації в майбутньому. Ефекти поширяться на регіональні аеропорти, технологічну індустрію та нові ринки, такі як доставка дронами.
Чим це відрізняється від NextGen
Попередні зусилля з модернізації, такі як “NextGen”, зазнали критики через затяжні терміни. Поточна ініціатива є стислою, керованою галузевим досвідом, і спрямованою на швидкий впровадження між 2025 і 2028 роками.
Вплив на людей
Це модернізація, зрештою, про використання технологій для наділення людей можливостями – від диспетчерів, що керують рейсами в несприятливих умовах, до пілотів дронів, які доставляють медичні зразки по місту. Відкритість FAA до інноваційних ідей та швидкі терміни відповідають на реальні потреби у безпеці та вимоги до майбутнього повітряного простору.
Висновок: ключовий момент для авіації
Ініціатива FAA сигналізує про сміливий стрибок у майбутнє, поєднуючи традиційний досвід з інноваціями з технічної та аерокосмічної галузей. Як влучно заявив секретар транспорту Шон Даффі, “У нас є система, створена для минулого, ми пропонуємо систему, створену для майбутнього”. Ці зусилля протягом наступних трьох років переосмислять те, як ми переміщуємося по небі, пропонуючи захоплюючі перспективи для галузевих лідерів та мандрівників.
