Чи Близько BVLOS? Інсайди з Симпозіуму AUVSI з безпілотників та авіатранспорту
Операції без візуальної видимості (BVLOS) стають все ближчими до повсякденності в США завдяки недавнім проривам, обговореним на Симпозіумі політики безпілотників та авіатранспорту (AAM) AUVSI. Ці зрушення підтримуються виконавчими заходами, законодавчими ініціативами та активними регламентаціями FAA.
Важливість BVLOS
BVLOS означає експлуатацію дронів за межами візуального діапазону оператора, що дозволяє для застосування, таких як доставка посилок, огляд інфраструктури та аварійно-рятувальні операції на далеких відстанях. Історично, рутинна реалізація BVLOS гальмувалася складними дозволами FAA та серйозними обмеженнями сертифікації обладнання.
Для індустрії дронів BVLOS є ключем до переходу від маломасштабних операцій до широкомасштабних мереж, що підтримують різні застосування, від медичних поставок до громадської безпеки. Генеральний директор Commercial Drone Alliance Ліза Елльман підкреслила потенціал BVLOS: “З правильною структурою ми можемо відкрити безпечні, захищені та масштабовані операції з дронами для американців.”
Регуляторні зміни в 2025
Два ключових рушія впливають на ландшафт BVLOS:
- Федеральний поштовх: У червні 2025 року два виконавчі накази вимагали, щоб FAA видав повідомлення про запропоновану регламентацію (NPRM) для нових правил BVLOS до 6 липня 2025 року, з фіналізацією до 31 січня 2026 року.
- Акт LIFT: Запущений у липні 2025 року, акт LIFT заохочує FAA швидко розробити стандарти продуктивності та безпеки для BVLOS і використовувати штучний інтелект для прискорення перегляду заявок.
Візія Part 108
Part 108 прагне революціонізувати операції BVLOS з:
- Подвійні шляхи затвердження: Дозволи для операцій низького ризику та сертифікати для широкомасштабних мереж.
- Технічні стандарти: Очікуються вимоги до сертифікованих сенсорів виявлення та уникнення, надійних комунікацій.
- Інтеграція повітряного простору: Створення “повітряних коридорів” для роботи дронів поруч з літальними апаратами.
- Переглянуті правила переваги: Нові обговорення щодо коридорів низької висоти, де пілотовані літаки можуть поступатися дронам.
Застосування BVLOS та можливості
Експерти бачать негайні можливості в:
- Доставці в міській та сільській місцевості, включаючи медичні поставки та продукти.
- Тривалих інфраструктурних інспекціях.
- Покращені можливості екстреного реагування.
- Аграрних застосуваннях, таких як моніторинг сільськогосподарських культур.
- Операціях громадської безпеки в контрольованих зонах.
Наприклад, у Північній Дакоті засвідчили значне зниження витрат і підвищення безпеки з пілотним проектом коридору BVLOS FAA.
Наявні труднощі
Незважаючи на прогрес, зберігаються кілька перешкод:
- Пропущені терміни, як той, що стосується випуску NPRM 6 липня 2025 року.
- Невизначеності щодо фінансування та ресурсів для FAA.
- Критична необхідність довіри громадськості, підтримано прозорими стандартами безпеки.
Невідкладні кроки для індустрії
Експерти рекомендують бізнесам готуватися через:
- Оновлення дронів з сертифікованими технологіями.
- Участь у тестових майданчиках FAA.
- Взаємодія з політиками для формування практичних регуляцій.
- Інвестиції в підготовку та сертифікацію співробітників згідно Part 108.
- Фокус на реальних випадках застосування BVLOS, таких як сільська доставка.
Висновок: BVLOS на порозі реальності
На політичному симпозіумі AUVSI існувала тверда згода щодо того, що рутинний BVLOS майже досяжний. Завдяки цілеспрямованим регуляторним зусиллям, комерційний сектор дронів готовий до значних проривів.
Однак, як жартують інсайдери індустрії, регуляторна реалізація визначить, наскільки швидким стане BVLOS в повітряному просторі США.
