XTI Aerospace обирає авіоніку Garmin G700 TXi для літака TriFan 600 xVTOL

XTI Aerospace вибирає Garmin G700 TXi для TriFan 600

XTI Aerospace обрала авіонику Garmin G700 TXi для свого централізованого літака TriFan 600, передового xVTOL. Це знаменує значний прогрес у технології кабіни, безпеці та готовності до наступної ери регіонального бізнес-авіації.

Важливий розвиток у сфері авіації

TriFan 600 не є типовим літаком. Він має унікальну можливість вертикального зльоту, як у вертольота, з різноманітних місць, таких як майданчики для посадки, гольф-поля або віддалені локації, потім пересувається зі швидкістю до 555 км/год на відстані до 1,126 км з комфортом, як у реактивного судна. Цей літак поєднує естетику бізнес-джета та футуристичну функціональність VTOL (літак вертикального зльоту та посадки), революціонізуючи те, як керівники, медичні команди або VIP-персони подорожують—швидко, гнучко та стильно.

Прибуток для пілота кабіна значно підвищується з Garmin G700 TXi.

Garmin G700 TXi: сучасне рішення

Garmin G700 TXi є чимось більшим, ніж просто дисплей; це комплексна система “скляної кабіни”, розроблена для високопродуктивних, новітніх літальних апаратів. Ось що її вирізняє:

  • Яскраві великі сенсорні екрани (10,6” і 7”) для чіткого огляду та простого керування—навіть під час турбулентних польотів.
  • Технологія синтетичного бачення (SVT™): Реалістична 3D візуалізація рельєфу, перешкод і аеропортів для покращеної обізнаності про ситуацію, особливо у важких погодних умовах або зайнятому повітряному просторі.
  • Динамічні карти та графіки з оновленнями погоди в режимі реального часу—гарантуючи повне усвідомлення вашого розташування та оточення.
  • Розвинений автопілот з захистом оболонки та режимом екстреного спуску для покращеної безпеки.
  • Інтегровані інтерфейси для даних двигуна, радара погодних умов, зв’язкових систем (ADS-B тощо), які тримають пілота поінформованим та на зв’язку.
  • Відкрита архітектура системи, призначена для безпроблемної інтеграції з двома турбовальними двигунами TriFan 600 та цифровими блоками їх управління (FADEC), що дозволяє плавне управління в режимі реального часу.

Ця система відповідає на зростаючі вимоги бізнес-авіації, поєднуючи надійність та гнучкість.

Чому обрали Garmin G700 TXi? Перспектива XTI Aerospace

“Наш літальний апарат потребує авіоніки, що є настільки ж інноваційною, як і наш дизайн”,—заявляє Дон Перді, старший віце-президент та в.о. президента у XTI Aircraft. “Garmin G700 TXi надає надійність, інноваційні функції та зручні для пілота елементи керування, які доповнюють можливості TriFan 600—будь то експлуатація з регіональних аеропортів, міських вертолітних майданчиків або віддалених майданчиків.”

Цей вибір гарантує, що пілоти зможуть повністю використовувати потенціал xVTOL польотів, поєднуючи рівень обізнаності, як у реактивних літаках, з гнучкістю, необхідною для новітніх місій VTOL.

TriFan 600: Аспекти та можливості

Чим так приваблює TriFan 600?

  • Вмісткість: до 6 пасажирів і 1 пілота.
  • Швидкість: до 555 км/год.
  • Висота: Максимальна крейсерська висота 7,620 метрів.
  • Дальність: До 1,126 км у режимі VTOL; 1,360 км при звичайному зльоті/посадці.
  • Приводна система: Два турбовальні двигуни, які приводять три закритих вентилятора (два обертальні крила для режиму VTOL і один задній вентилятор).
  • Безпека: Передбачене стандартне посадки на злітно-посадкову смугу або вертикальні аварійні посадки; сертифікований IFR з розвиненими системами “fly-by-wire”.
  • Конструкція: Виконано з усекомпозитного вуглецевого волокна для максимальної міцності та легкості.
  • Майбутній розвиток: Плани перейти на гібридно-електричну чи повністю електричну тягу з розвитком технологій.

TriFan 600 готується створити нові шляхи для бізнесових, медичних, урядових та VIP перевезень, долаючи традиційні бар’єри злітно-посадкових смуг і віддалених розташувань.

Шлях до сертифікації FAA

TriFan 600 рухається по шляху сертифікації FAA за радіочастотою 23, з метою запровадження комерційного використання до кінця десятиліття. Це означає, що його розробка орієнтована на реальну експлуатацію з акцентом на безпеку, надійність та масштабування.

  • Досягнення: Завершення “технічного ознайомлення з конструкцією” FAA; поточні випробування гібридно-електричних платформ і майбутніх технологій приводу, таких як потенційні вентиляторні технології MagLev HyperDrive.
  • Конструкція: Виготовлено з вуглецевого волокна для крил та фюзеляжу, акцентуючи на безпеку і довговічність.
  • Співпраця в інноваціях: Спільний підхід, працюючи з регуляторами та технологічними партнерами для розширення меж з прозорістю та управлінням ризиком.

Зміни в ландшафті авіації

xVTOL літальні апарати на кшталт TriFan 600 значать значний перелом у авіації—поєднання гелікоптерів та реактивних літаків. Мета? Зв’язувати центри міст та віддалені локації без затримок через традиційну інфраструктуру.

  • Бізнес керівники: Скорочення часу подорожі шляхом прямого приземлення до віддалених майданчиків чи у центрі міста.
  • Медичні бригади: Оперативно дістатися лікарень чи віддалених клінік, обходячи звичайні затримки авіаперевезень.
  • Міська мобільність: VTOLs і повітряні таксі стають більш реальною перспективою з високоякісними авіоніками та гнучкою польотною інфраструктурою.

TriFan 600 в комплекті з G700 TXi стане прикладом, як передові авіоніки можуть сприяти революції VTOL в великому масштабі.

Garmin G700 TXi: Поліпшення досвіду пілота

Для пілотів G700 TXi акцентує увагу не тільки на технічні характеристики—вона робить акцент на зручність використання:

  • Користувацька зручність: Сенсорні інтерфейси, “заплануй і вирушай” планування польоту, інтуїтивно зрозумілі сповіщення, які покращують увагу та персональну обізнаність.
  • Зменшення робочого навантаження пілота: Інтелектуальний автопілот і діагностика в режимі реального часу змінюють фокус з усуненням неполадок на виконання завдань.
  • Тренування та перехід: Пілоти, знайомі з авіоникою Garmin, можуть швидко адаптуватися до TriFan 600 з мінімальною перепідготовкою.

Переваги для зацікавлених сторін

  • Власники/Оператори літаків: Швидше повернення інвестицій, гнучкі місії, покращена безпека і довговічність технологій.
  • Пілоти: Сучасна кабіна, зменшене робоче навантаження, підвищена властивість виконання місії.
  • Пасажири: Комфорт як у реактивного літака за доступу до напрямку і покращені системи безпеки.
  • Міста/Регіони: Покращена доступність, прискорена повітряна мобільність та нові економічні можливості.

Цікаві факти

– Як у

Більше від автора

DRS Laurel розробить волоконно-оптичну мережу AN/USQ-82(V) для есмінців класу Берк військово-морських сил США

DLR демонструє атомну дифракцію через тверді тіла для вдосконалення радіаційно-стійкої космічної електроніки