Cal Fire досліджує ‘опціонально пілотовані’ літальні апарати для гасіння пожеж

Як CAL FIRE Впроваджує “Опційно Пілотовану” Повітряну Боротьбу з Пожежами: Посібник до Майбутнього Реакції на Лісові Пожежі

Пожежі на Передовій: Чому CAL FIRE Звертає Погляди до Неба

Каліфорнія не з чужих вуст знає про лісові пожежі, і коли на кону тисячі осель, цінна дика природа і людські життя, швидкість і безпека реакції є критичними. Зустрічайте відому програму авіації CAL FIRE: володіючи найбільшим у світі цивільним повітряним флотом для боротьби з пожежами, вона управляє понад 60 літаками, включаючи як літаки з фіксованими крилами, так і вертольоти, часто досягаючи віддалених місць пожеж протягом 20 хвилин. Їх основна ціль – стримати 95% лісових пожеж до 10 акрів або менше, тим самим зберігаючи землі та життя.

Проте виклики постійно еволюціонують. Екстремальні умови, ніч, дим і людська витривалість створюють обмеження, залишаючи до 16 годин на день, коли пілоти не можуть літати. Тут на допомогу приходять опційно пілотовані літаки, комбінуючи людські та автоматичні можливості для нової ери боротьби з лісовими пожежами.

Що таке “Опційно Пілотоване”?

Опційно пілотовані літаки (OPA) перевершують традиційні дрони. Ці літаки можуть управлятися людським пілотом або функціонувати автономно з кабіни або з землі. Для CAL FIRE це означає:

  • Операції з єдиним пілотом з програмою, що допомагає у складних завданнях.
  • Віддалені операції без пілота на борту, що є ідеальними для високоризикованих або маловидимих середовищ.
  • Безпроблемне переключення між ручними та автоматичними режимами з можливістю втручання пілотів у разі необхідності.

Ця адаптивність дозволяє розгортати літаки в небезпечних ситуаціях, таких як димом затуманене небо чи швидкорухомі пожежі, зменшуючи ризик для пілотів при збереженні переваг людського контролю.

Технології в Дії: Оновлення Авіаційного Арсеналу CAL FIRE

Флот CAL FIRE:

Включає танкери Grumman S-2T, вертольоти Bell UH-1H Super Hueys, Sikorsky S-70i Firehawks, North American OV-10A Broncos і танкери C-130 Hercules, розташовані на 14 авіабазах танкерів і 10 вертолітних базах, готових до дій.

Skyryse’s SkyOS:

CAL FIRE співпрацює зі Skyryse, щоб впровадити їхню SkyOS — універсальну систему для модернізації літаків для “опційно пілотованих” функцій. Це дозволяє операції з єдиним пілотом або дистанційне управління, розширюючи можливості навчання та майбутню автоматизацію серед різноманітних моделей літаків.

Sikorsky’s MATRIX & Rain’s Wildfire Autonomy:

Sikorsky та Rain провели демонстрації в Каліфорнії з можливістю їхніх систем автономно виявляти пожежі, розробляти стратегії гасіння та точно виконувати водяні скидання. Ці випробування проводились на варіанті Black Hawk, схожому на S-70 Firehawk CAL FIRE, розкриваючи потенціал ефективної автономної боротьби з пожежами навіть у складних умовах, таких як темрява та негода.

Чому Опційно Пілотовані Літаки Це Прорив

  1. Безпека на Першому Місці — Для Пілотів та Пожежників
    Полет у щільному диму або вночі є небезпечним. Опційно пілотовані літаки мінімізують ризик для людей і точно доставляють вантажі у необхідні місця.
  2. Цілодобова Борьба з Пожежами
    Пожежні операції зазвичай тривають лише вдень, але обладнані вдосконаленими сенсорами літаки можуть продовжувати боротьбу вночі, посилюючи підтримку наземних підрозділів.
  3. Нічна і Всепогодна Реакція
    Пожежі часто зменшуються вночі. Дислокація літаків у ці часи означає атаку на пожежу в її найбільш вразливому стані.
  4. Розширена Гнучкість Місій
    Від початкових атак до евакуації поранених пожежників, опційно пілотовані вертольоти (OPH) універсальні, перевищуючи обмеження безпеки та витривалості людей.
  5. Швидше, Розумніше, Ефективніше
    Бортові комп’ютери і штучний інтелект дозволяють швидко реагувати на зміни, точно цілувати полум’я і доставляти вогнезахисні засоби або воду з високою точністю, потенційно зберігаючи значні ресурси і дикі площі.

Кейс: Автономні Firehawks і Black Hawks в Каліфорнії

У 2025 році Rain і Sikorsky провели місії з боротьби з лісовими пожежами з використанням автономних гелікоптерів Black Hawk у Хесперії, Каліфорнія. Місії координувались з пілотованими вертольотами та проходили у режимі реального часу.

Ключові Моменти:

  • Гелікоптер автономно виявляв пожежі та здійснював плани гасіння у змінних умовах.
  • CAL FIRE та місцеві влади допомагали в випробуваннях для оцінки інтеграції автономії у реальні стратегії реагування на пожежі.

Начальник Дан Мансі з Пожежної Служби Округу Сан-Бернардіно зазначив: “Швидке гасіння на початку атаки є нашим найефективнішим інструментом для зменшення розміру пожеж. Автономні літальні апарати—як з екіпажем така без— збільшують гнучкість і потужність для команд на землі, зрештою забезпечуючи збереження життів і майна.”

Технологія в Дії: Що Робить Ці Системи Особливими?

  • SkyOS (Skyryse): Універсальна система модернізації, яка дозволяє використовувати різноманітні літаки в опційно пілотованих режимах.
  • MATRIX (Sikorsky): Високотехнологічна система управління польотом для повної автономії або дистанційного управління, перевірена у військових та цивільних сферах.
  • Rain’s Wildfire Autonomy: ІІ кероване управління місією, що точно направляє ініціативи боротьби з пожежами у режимі реального часу.
  • Інфрачервоні Сенсори: Дозволяють виявляти пожежі через дим та темряву для покращеної точності гасіння.
  • Військове Шифрування: Забезпечує безпеку операцій, запобігаючи несанкціонованому доступу навіть у зоні бойових дій.

Виклики та Людський Фактор

Незважаючи на технологічні досягнення, деякі проблеми залишаються:

  • Фінансування: Широкомасштабне прийняття залежить від державної фінансової підтримки, необхідної для початкових інвестицій, але така, що обіцяє довгострокову економію.
  • Регулювання: Інтеграція опційно пілотованих літаків у зайняті повітряні простори вимагає обережного управління безпекою для пілотованих і безпілотних засобів.
  • Навчання і Прийняття: Пілоти та командири адаптуються, щоб прийняти ці інновації, об’єднуючи людські навички з технологіями для операційної досконалості.

Що Далі? Дорога Попереду для CAL FIRE

До 2027 року очікується ширша розгортування SkyOS і подібних технологій, з іншими організаціями, включаючи Армію США, що розглядають оновлення флотів. Демонстрації та пілотні програми можуть рости, розв’язуючи збільшення частоти та інтенсивності лісових пожеж.

Людський Дотик: Реальні Експерти, Реальні Результати

Позаду цих технологічних кроків стоять віддані команди — фахівці CAL FIRE, які оволодівають та вдосконалюють ці інструменти по всьому світу. Співпраця з такими компаніями як Rain, Sikorsky та Skyryse об’єднує інноваційні автономії з реальним досвідом.

“Бути опційно пілотованим дозволяє пілоту зосередитися на основній місії — ефективній боротьбі з пожежами, зберігаючи при цьому максимальну обізнаність у складному середовищі.” – Каррі, Skyryse

Бажаєте Дізнатися Більше або Залучитися?

Якщо вас цікавлять останні розробки в області повітряної боротьби з пожежами, захоплює технологія дронів або просто бажаєте дізнатися, як Каліфорнія переосмислює реагування на лісові пожежі, слідкуйте за новинами від CAL FIRE та партнерів. Ця змінна історія висвітлює синергію дронів, пілотів і штучного інтелекту — прогресуючи зараз, кожен сезон лісофого пожеж. Ласкаво просимо до нової ери боротьби з пожежами.

Оригінальна Стаття

Більше від автора

Redwire успішно проводить перше тестування розгортання сонячної панелі Lunar Gateway

Robotican Поставляє Десятки Гібридних Дронових Систем ROOSTER Європейським Спеціальним Силам