Генеральний директор Unifly Андрес Ван Свалм призначений президентом Альянсу нової мобільності Європи (АМЕ): Що це означає для майбутнього повітряної мобільності в Європі
Говорячи про майбутнє європейського неба, неможливо оминути увагою дрони, міську повітряну мобільність та правила, які визначають, як ці технології вплинуть на наше життя. Нещодавній розвиток подій у цій галузі акцентував увагу на лідерстві: Андрес Ван Свалм, генеральний директор Unifly, зайняв посаду президента Альянсу нової мобільності Європи (АМЕ) з 1 липня 2025 року. Ця стаття розкриває важливість цього призначення, місію АМЕ і як бачення Ван Свалма могло б визначити майбутнє інновацій у мобільності по всій Європі.
Хто такий Андрес Ван Свалм?
Андрес Ван Свалм – відома особа у сфері дронів і авіаційних технологій. Як генеральний директор та співзасновник Unifly NV, він відіграє ключову роль у вдосконаленні управління повітряним простором для дронів (БАС) і передової повітряної мобільності (АПМ), усуваючи розрив між стрімким технологічним розвитком та суворими регулятивними вимогами. Платформа Unifly визнана у всьому світі за сприяння безпечній та ефективній інтеграції дронів та автономних літальних апаратів у спільний повітряний простір, маючи понад десять комерційних розгортань UTM (Управління безпілотним трафіком) на своєму рахунку.
Колеги часто описують Ван Свалма як прагматичного візіонера — «довірений міст» між державними регуляторами, постачальниками послуг з навігації повітряного руху та приватними інноваторами в технологіях. Його обрання на посаду президента АМЕ відображає роки практичного досвіду, вміння вести переговори та глибоке розуміння як політики, так і практичних аспектів у зростаючому європейському секторі дронів.
Що таке Альянс нової мобільності Європи (АМЕ)?
Для тих, хто не глибоко занурений у політику повітряної мобільності, АМЕ може здатися звичайною галузевою групою. Проте, це основна сила формування політики, стандартів і практичних реалізацій нової повітряної мобільності в Європі.
Визначальні риси АМЕ:
- Членська база: АМЕ об’єднує ключових зацікавлених сторін у повітряній мобільності — від виробників дронів та постачальників до користувачів, дослідницьких центрів та державних органів.
- Місія: Сприяти створенню відкритого, конкурентоспроможного ринку для нової мобільності по всій Європі, що включає не лише відкриття повітряного простору, але й розробку правил, стандартів і культурної прийнятності, необхідних для широкого впровадження БПЛА, VTOL і нових логістичних рішень.
- Основні напрямки: Робота над створенням правил та регуляцій на рівні ЄС, підтримка реалізації на національному рівні, розробка стандартів і сприяння державно-приватному партнерству.
АМЕ бере участь у всіх обговореннях щодо регуляції дронів та розвитку ринку в Європі, включаючи заходи в Європейському парламенті і участь у технічних робочих групах, що встановлюють основні «правила неба».
Чому призначення Ван Свалма має значення
1. Важливість моменту
Президентство Ван Свалма настає у критичний момент. Європа посідає чільне місце у розробці регуляторних рамок для U-space — наборів правил та цифрових інфраструктур, призначених для управління автономним та напівавтономним повітряним рухом. Проте, чіткість регуляцій не завжди відповідає реальності комерційної діяльності.
«Для мене велика честь прийняти роль президента АМЕ у такий значимий період для дронів та сектору АПМ у Європі. АМЕ історично зробила свій внесок у розвиток повітряної інфраструктури Європи, виступаючи посередником між розвитком регулятивної бази та практичним впровадженням. Я з нетерпінням чекаю можливості працювати пліч-о-пліч з нашими компаніями-членами та партнерами у державно-приватному секторі, щоб забезпечити, що авіамобільність наступного покоління — як дрони, так і АПМ — стане невід’ємною частиною повсякденного життя по всій Європі.»
2. Поєднання політики з «реальним життям»
Практичний досвід Ван Свалма — взаємодія з постачальниками навігаційного обслуговування повітряного руху, дослідницькими інституціями та акторами як приватного, так і державного секторів — ідеально позиціонує його для втілення бачення Альянсу з великих ідей в оперативну реальність. Очікується, що він:
- Сприятиме міжсекторним партнерствам, які прискорюють впровадження дронової доставки, міської повітряної мобільності та цифрового управління повітряним простором.
- Виступатиме за лідерство Європи не тільки у регуляції, але й у масштабуванні комерційного використання дронів, міських авіатаксі та сервісів доставки.
- Натхненником гнучкішого створення правил, що швидше відповідає інноваціям у галузі, не жертвуючи безпекою чи громадською довірою.
3. Акцент на стандартах і реалізації
За керівництва Ван Свалма, АМЕ робить пріоритет на розробку стандартів. Мати правила недостатньо; масштабовані ринки потребують стандартизованої технічної «мови». Це включає гармонізовану цифрову інфраструктуру, стандартизований обмін даними та інтероперабельні UTM-системи через кордони.
Ширше бачення АМЕ: Довірена, людська екосистема дронів
Центральне місце у стратегії АМЕ займає думка, що успіх дронів та рішень повітряної мобільності залежить від довіри та їх прийняття суспільством. Це передбачає:
- Доведення безпеки та надійності.
- Забезпечення конфіденційності та захисту даних.
- Інформування про переваги — такі як зниження викидів, швидша логістика та покращене з’єднання для громад.
Оновлення стратегічного плану АМЕ 2025 року підтверджує їх місію створити нові ринки, підтримати інновації та гарантувати, що спільнота нової мобільності Європи має голос у світових дебатах. На рівні ЄС мета полягає у забезпеченні справедливого доступу для інноваційних компаній із захистом інтересів споживачів та заохоченням громадської участі.
Фактор Unifly: Цифрова інфраструктура для неба
Unifly під керівництвом Ван Свалма має репутацію за створення складних, але безпечних повітряних просторів для дронів та літальних апаратів наступного покоління. Рішення з UTM компанії використовуються по всій Європі та за її межами. Мета Unifly — створити «цифрові магістралі» для дронів, тим самим формуючи основу для розширеної стратегії АМЕ.
Реальний вплив: Які зміни очікуються?
Для галузі:
- Ефективніші шляхи для комерційних дронових сервісів (доставка, інспекція, медіа, гуманітарні служби).
- Ширший доступ до ЄС з гармонізованим ринком та спрощені операції з дронами через кордони.
Для політиків:
- Практичні поради з реальних впроваджень — менше «вежі зі слонової кістки» у регуляції, більше прагматичних правил, які підходять як для міст, так і для сільської місцевості.
Для громадськості:
- Швидше сприйняття надійних сервісів на базі дронів (приклад: медичні доставки, швидке інфраструктурне моніторинг, реагування на надзвичайні ситуації).
- Прозоре спілкування та посилення заходів безпеки, щоб допомогти громадськості довіряти новому повітряному руху у їхньому оточенні.
Виклики та перспективи майбутнього
Дорога вперед має виклики. Повітряний простір Європи складний, відзначений різними національними інтересами та різними громадськими думками про дрони. Проблеми включають:
- Координація оборонних, цивільних авіаційних та промислових стратегій.
- Забезпечення безпеки даних та конфіденційності.
- Уникнення надмірної регуляції, яка може стримувати стартапи і новачків у галузі.
Однак, з Ван Свалмом на чолі АМЕ, експерти галузі очікують швидшого прогресу, більш плавних взаємодій між галуззю та органами влади, а також нових пілотних проектів, що демонструють переваги дронів для звичайних людей.
Коментарі експертів та галузі
Старший консультант у повітряному просторі зауважив:
«Андрес довів, що він не просто говорить, а фактично діє. Його вплив у Unifly показав, як приватні компанії можуть співпрацювати з урядами, щоб безпечно та масштабно інтегрувати дрони в небо. АМЕ тепер отримає вигоду від цього практичного лідерства.»
Засновник стартапу у сфері мобільності зазначив:
«Наявність керівника з реальним досвідом впровадження є ключовою. Регуляція швидко просувається, але саме операційні перешкоди — ті «проблеми останньої милі» — дійсно важливі для ринку.»
Висновок: Нове небо, нове лідерство
Призначення Андреса Ван Свалма президентом Альянсу нової мобільності Європи знаменує захоплюючий новий етап для європейської повітряної мобільності. Балансуючи між високорівневою політикою та практичним застосуванням технологій «на землі», Ван Свалм і АМЕ готові перенести регуляторні амбіції Європи на практично виконувані інновації — буквально піднявши їх у повітря. Для бізнесу, регулюючих органів та громадськості це призначення надає можливість стати свідками одного з найбільш трансформаційних етапів у європейській мобільності.
Для оновлень та взаємодії з АМЕ і Unifly фахівців галузі заохочують слідкувати за їх офіційними каналами та брати участь в майбутніх публічних консультаціях і робочих групах.
