Airbus співпрацює з Primoco UAV для спільних місій з розвідки
Airbus успішно продемонстрував спільну операцію з компанією Primoco, відомим виробником безпілотних літальних апаратів середнього розміру (UAV), на аеродромі Пісек-Крашовіце у Чехії. Під час цього тесту оператори на наземній станції Airbus використали два безпілотники Primoco One 150, які були відправлені у визначену цільову зону, застосовуючи інноваційне програмне забезпечення командного інтелекту компанії Airbus для визначення власних зон спостереження для кожного апарата.
У першому сценарії обидва БПЛА використовували програмне забезпечення Airbus для автоматичного розпізнавання цілей на базі штучного інтелекту (ATR) для одночасного виявлення загроз. Один з літаків зміг точно локалізувати загрозу та передати геодані про противника та його системи ППО назад на земну станцію.
У іншому сценарії кожний з безпілотників отримав окремі завдання. Один безпілотник стежив за цільовою зоною й виявляв загрози за допомогою ATR, тоді як інший залишався в резерві. Як тільки перший БПЛА виявив ворожу загрозу, він використовував програмне забезпечення командування для того, щоб дати команду другому безпілотнику ідентифікувати цю загрозу (систему ППО противника) за допомогою ATR і доповісти про це операторам на наземній станції. Паралельно перший БПЛА продовжував стежити за територією на предмет підозрілих загроз.
Крім того, демонстрація показала також можливість інтеграції сторонніх застосунків, відмінних від власного ATR Airbus. Це підкресло масштабованість програмного забезпечення командного інтелекту до різних безпілотних систем незалежно від виробника та його адаптованість до інших програм. Хоча реагування на загрозу не входило до цього конкретного польотного тесту, пілот винищувача міг нейтралізувати загрозу, спираючись на дані цілевказання від БПЛА.
Наступні кроки в розробці програмного забезпечення командного інтелекту
Після успішної демонстрації у Пісек-Крашовіце, Airbus зараз зосереджений на вдосконаленні свого програмного забезпечення командного інтелекту в продукт, що може бути встановлений на будь-який літак з фіксованим або ротаційним крилом, з екіпажем або без. Планується також інтеграція компонентів програмного забезпечення сторонніх виробників, таких як автоматичне розпізнавання цілей, що розширить можливості командного інтелекту поза військовими додатками, включаючи перевірки критичної інфраструктури.
Попередні кампанії тестування, включаючи одну, проведену в 2022 році, продемонстрували здатність Airbus здійснювати взаємодію на великій площі між кількома екіпажами і безпілотними платформами, відому як Manned-Unmanned Teaming (MUM-T). Більше інформації про це можна знайти тут. Крім того, у жовтні 2024 року Airbus і європейські партнери продемонстрували, як гелікоптери та безпілотні системи від різних виробників можуть співпрацювати, доступно тут. Розширення можливостей MUM-T до платформ від різних виробників також допоможе збільшити кількість датчиків і ефекторів у майбутніх системах повітряного бою.
На завершення, інноваційне партнерство між Airbus та Primoco UAV підкреслює важливий прогрес у роботі безпілотних літальних апаратів, акцентуючи ключову роль штучного інтелекту та стратегічної співпраці у сучасних аерокосмічних застосуваннях.
На завершення цієї статті рекомендуємо читачам ознайомитися з оригінальним матеріалом для більш детального розуміння: Оригінальна стаття.
