Комерційний Альянс Дронів закликає до оперативного ухвалення правил BVLOS

Комерційний альянс дронів закликає до швидкого ухвалення правил BVLOS

Комерційний альянс дронів (CDA) офіційно закликав адміністрацію Трампа прискорити процес дерегуляції комерційних дронів, зокрема зосереджуючись на операціях за межами видимого горизонту (BVLOS). Ця ініціатива має на меті покращення впровадження комерційних дронів, зміцнення позицій вітчизняних виробників та підвищення національної безпеки.

У листі до Рассела Вотта, директора Офісу управління та бюджету, CDA підкреслила критичну важливість запропонованого правила BVLOS Федеральної адміністрації цивільної авіації (FAA). Це правило розглядається як основа, що забезпечує необхідну регуляторну прозорість, щоб сприяти розвитку комерційного сектора дронів.

Ліза Елман, виконавчий директор CDA, зазначила: “Зараз час для президента Трампа розширити успіхи свого першого терміну, знявши бюрократичні перешкоди, що заважають розвитку технології дронів в Америці. Правило BVLOS сприятиме зростанню, дозволяючи дронам працювати в межах адекватної регуляторної структури, замість того, щоб покладатися на виключення та відмови від існуючих норм, що стосуються старих літальних апаратів”.

Ця підтримка відповідає указу № 14192, під назвою “Звільнити процвітання через дерегуляцію”, що має на меті зменшити адміністративні перепони та стимулювати економічне зростання. Запропоноване правило BVLOS очікує на зменшення бар’єрів, що дозволить здійснювати великомасштабні операції дронів, які обіцяють значні економічні вигоди та покращення національної безпеки.

З листа:

“На основі рекомендацій галузі FAA підготувала правило BVLOS, яке спрямоване на безпечне забезпечення успіху американського дронового сектору, а також підвищення прозорості повітряного простору. Конгрес, із двопартійною підтримкою, зобов’язав опублікувати цей проект правила до вересня 20243, але попередня адміністрація не виконала вказівку Конгресу. Це затримка шкодить конкурентоспроможності США, оскільки галузь продовжує стикатися зі складними бюрократичними процедурами, які обмежують технології, що підвищують безпеку. Комітет Палати представників з транспорту та інфраструктури та Бюро урядового звіту обидва критикували повільний прогрес FAA у спрощенні регулювання дронів, вказуючи на те, що затримка є “тривожною” і підкреслюючи, що FAA все ще не має всеосяжної стратегії для інтеграції дронів у Національну повітряну систему більше ніж десять років після того, як Конгрес зобов’язав FAA розробити одну.”

Аналіз показує, що розробка політики часто відстає від технологічних інновацій, що призводить до регуляторного середовища, яке може гальмувати конкурентоспроможність на світовій арені. Програма пілота інтеграції БПЛА, розпочата під час першого терміну президента Трампа, ініціювала значний прогрес в інтеграції технологій дронів у національний повітряний простір; проте шлях до повністю інтегрованих регуляцій для дронів залишається незавершеним.

Комерційний альянс дронів активно співпрацює з різними державними органами для формування політики, що сприяє розвитку дронової галузі. Їхні ініціативи спрямовані на забезпечення того, щоб комерційне використання дронів було економічно вигідним і безпечним.

Детальнішу інформацію про цілі та програми Комерційного альянсу дронів можна знайти на їхньому веб-сайті Комерційний альянс дронів.

Лист CDA не лише підкреслює терміновість ухвалення правила BVLOS, а також вказує на ширші наслідки, які матиме такий крок для американської промисловості та національної безпеки. Дронова промисловість чекала прогресу протягом тривалого часу – настав час для дій.

Щоб бути в курсі останніх новин у сфері дронів, підпишіться на наш інформаційний бюлетень.

Схожі статті:

У кінці серйозного дня лист CDA підкреслює нагальну необхідність ухвалення правила BVLOS та його потенційний вплив на ландшафт американської промисловості та національну безпеку. Заклик до дії з боку дронової галузі відчувався впродовж багатьох років; час для прогресу настав.

Оригінальна стаття