Покращення ефективності та комфорту в комерційних літаках
10 березня 2025 року – Інтеграція систем інтелектуального управління вантажем у комерційних літаках відкриває нові можливості для підвищення ефективності та комфорту пасажирів. За даними Німецького аерокосмічного центру (DLR), ці технології можуть заздалегідь виявляти пориви вітру та автоматично коригувати елементи керування літака.
Дослідники, які працюють над проектом oLAF (Оптимальний адаптивний літак), продемонстрували, що цей інноваційний підхід зменшує навантаження на крила, покращує комфорт пасажирів і підвищує паливну ефективність до 7,2%. Крім того, значно зменшується викид вуглекислого газу.
У Кельні, Німеччина, існує нагальна потреба в покращенні як комфорту, так і ефективності авіаційних перевезень. Дослідники наголошують на важливості систем інтелектуального управління вантажем, які можуть швидко адаптуватися до поривів вітру та маневрів, модифікуючи елементи крил у реальному часі. Ця технологія не тільки зменшує повітряну турбуленцію, а й мінімізує структурні навантаження на літак, тим самим подовжуючи термін експлуатації.
Менеджер проекту Ларс Раймер з Інституту аеродинаміки та технології потоків DLR підкреслив роль сучасних сенсорів, включно з лазерами та LiDAR, у вимірюванні вітрових патернів та ранній ідентифікації поривів. Ці системи дозволяють літакам оперативно реагувати на умови навколишнього середовища, підвищуючи чутливість елементів управління, таких як рульове управління та закрилки.
Раймер зазначив, що сучасні системи контролю навантаження сприяють кращій аеродинаміці та ефективності сучасних комерційних літаків.
Детальнішу інформацію можна знайти в оригінальному матеріалі DLR тут.
Супутні матеріали
- Зміна клімату та турбулентність в літаках
- Lockheed Martin бореться з турбулентністю
- Дослідження NASA щодо турбулентності повітряного таксі
Автор: Джеймі Вітні, старший редактор – Military + Aerospace Electronics
