Сікорський досягнув важливого етапу з ротаційним крилатим БПЛА
Сікорський, дочірня компанія Lockheed Martin, успішно протестувала безпілотний літальний апарат (БПЛА) з ротаційним крилом, здатний літати в режимах вертольота та літака. Цей інноваційний прототип, важить 115 фунтів (52 кг) та живиться від акумуляторів, продемонстрував вражаючу оперативну стабільність і маневреність в різних умовах польоту. Крім того, існує потенціал для майбутнього масштабування у більші моделі, які можуть використовувати гібридно-електричну пропульсію.
Річ Бентон, віце-президент і генеральний менеджер Сікорського, зазначив: “Інтеграція можливостей польоту вертольота та літака в конструкцію літаючого крила демонструє нашу прихильність до впровадження безпілотників з вертикальним зльотом (VTOL), які можуть перевершити традиційні вертольоти за швидкістю і дальністю”. Він підкреслив, що ця платформа з ротаційним крилом є відмінним прикладом того, як Сікорський використовує своє 102-річне авіаційне надбання для створення нових дизайнів, що відповідають потребам як комерційного, так і військового секторів.
Прорив в інноваціях під час випробувань
Проект ротаційного крила, очолюваний Sikorsky Innovations, підрозділом швидкого прототипування компанії, швидко просунувся лише за рік. Команда пройшла через попереднє проектування, моделювання та як зв’язані, так і незв’язані фази польоту, щоб зібрати необхідні аеродинамічні, контрольні та якості дані.
Важливий прорив стався у січні 2025 року, коли літальний апарат із розмахом крил 10.3 фути здійснив понад 40 успішних зльотів та посадок. Вражаюче, він виконав 30 переходів між режимами вертольота та літака, що є найскладнішою маневрою проекту. Під час горизонтального польоту літальний апарат досяг максимальної крейсерської швидкості 86 вузлів, а одночасне тестування в аеродинамічній трубі з використанням повномасштабної моделі підтвердило ефективність нових контрольних законів на основі реальних даних.
Ігор Черепінський, директор Sikorsky Innovations, зазначив: “Наш ротаційний крило продемонструвало контрольні здібності та унікальні характеристики обробки, необхідні для безперервних і прогнозованих переходів від зависання до швидкісного польоту. Дослідження показує, що ми можемо працювати з палуб кораблів, що колихаються, та з непідготовлених місць при адаптації до більших розмірів”.
Майбутні застосування ротаційного БПЛА
Майбутні впровадження літальних апаратів з ротаційним крилом охоплюють різноманітні важливі місії, включаючи рятувальні операції, моніторинг пожеж, гуманітарну допомогу та моніторинг трубопроводів. Великі моделі передбачають довгі дистанції розвідки, спостереження, а також спільні місії (з екіпажем/без екіпажу).
Всі варіанти ротаційного крила будуть оснащені системою автономії польоту Sikorsky MATRIX™, що дозволяє покращити навігацію і можливості під час польоту. Це проектування є частиною майбутньої серії систем, що розробляється Sikorsky, яка розшириться на безпілотники з крилами VTOL і однолопатеві літальні апарати.
На даний момент Сікорський також розробляє демонстратор гібридно-електричної системи потужністю 1.2 мегават, оснащений поворотним крилом і призначеним для перевезення пасажирів або вантажів на великі відстані. Наземне тестування системи потужності HEX має продемонструвати її можливість зависання до 2027 року.
Щоб дізнатися більше про Sikorsky Innovations, відвідайте цю сторінку.
Про Lockheed Martin
Lockheed Martin є провідною глобальною компанією у сфері технологій оборони, зосередженою на впровадженні інновацій та розвитку наукових досліджень. Завдяки зобов’язанням щодо місій в усіх доменах та бачення безпеки 21 століття, Lockheed Martin швидко постачає трансформаційні технології, щоб підтримувати перевагу для тих, кого вони обслуговують.
