Bell Textron затвердив RADS-NG від GE для комерційного вертолітного флоту
ЦИНЦИННАТІ – GE Aerospace оголосила про те, що Bell Textron, Inc., частина компанії Textron Inc., що знаходиться у Форт-Уорті, Техас, офіційно затвердила впровадження системи Rotor Analysis Diagnostic System Next Generation (RADS-NG) для свого флоту комерційних вертольотів, зокрема моделей Bell 505, Bell 429, Bell 412 та Bell 407.
Ван Уілсон, директор з рішень для клієнтів у Bell, зазначив: “Впровадження RADS-NG зробить флот Bell провідним у відносинах з передовими технологіями аналізу вібрацій. Регулярні, проактивні оцінки вібрацій, разом з новітніми технологіями GE Aerospace, суттєво покращать тривалість терміну служби компонентів та комфорт пасажирів у реальному часі.”
За словами GE Aerospace, ця інноваційна система мінімізує кількість польотів, необхідних для оцінок радіусу заколисування лопатей та балансування, що зменшує як час пілота, так і витрати на паливо. “Один з наших перших операторів зафіксував 10% економії моменту, використовуючи RADS-NG,” зазначив Метт Бернс, генеральний директор з авіоніки в GE Aerospace.
Бернс додав, що система була розроблена з урахуванням зворотного зв’язку від Bell та інших зацікавлених сторін, що дозволяє поліпшити контроль над регулюванням та адаптацію до нових проектів літаків, включаючи нахилові роторні апарати, коаксіальні роторні системи та літаки еVTOL (електричні вертикальні злітні та посадкові апарати).
Наразі на основі попереднього успіху
RADS-NG замінює попередні рішення GE Aerospace для радіусу заколисування лопатей та балансування, зокрема RADS-AT та Aviation Vibration Analyzer (AVA). Це портативне рішення розроблене для використання в ситуаціях, де постійна установка неможлива або для покращення вже існуючих систем.
Перший блок RADS-NG був доставлений у 2024 році компанії Henley Air, яка експлуатує змішаний флот вертольотів Bell та інших. GE Aerospace також доставила додаткові блоки для використання під час випробувальних польотів та передпередачі у центрах Bell, разом з навчанням та підтримкою.
Близько 5000 блоків RADS-AT були розгорнуті по всьому світу, обслуговуючи як роторні, так і фіксовані крила, включаючи Lockheed C-130 Hercules. Система також зорієнтована на підтримку проектів нових еVTOL літаків.
Про автора
Джеймі Уітні працює над матеріалами для Military & Aerospace Electronics і Intelligent Aerospace. Має сім років досвіду роботи у пресі, Уітні керує редакційним контентом сайту Intelligent Aerospace та генерує новини та статті для Military & Aerospace Electronics.
