Флот замовляє ще п’ять літаків CMV-22B з модернізованою авіонікою
2 квітня 2025 року
У рамках значного поліпшення своїх авіаційних можливостей, військові чиновники США уклали угоду на придбання п’яти додаткових літаків CMV-22B з авіонікою, до складу якої входять радіолокаційні системи. Ця угода, вартість якої становить 590 мільйонів доларів, була оголошена у березні і реалізується через Спільний проектний офіс Bell-Boeing (JPO), розташований в Амерілло, штат Техас.
Команда Військово-морських систем повітряного судна США, що працює з бази повітряних сил Патаксент Рівер у штаті Меріленд, доручила Спільному проектному офісу Bell-Boeing, спільному підприємству Bell Helicopter та Boeing Defense, Space & Security, виробництво цих літаків.
Поєднання швидкості та універсальності
Літак CMV-22B Osprey використовує передову технологію нахилу роторів, поєднуючи вертикальні можливості вертольота зі швидкістю та дальністю, які зазвичай притаманні літакам з фіксованим крилом. Цей літак обладнаний функціями вертикального зльоту і посадки (VTOL), а також короткого зльоту і посадки (STOL), що робить його ідеальним для місій на великих відстанях з високою швидкістю.
CMV-22B буде використовуватися для виконання функції доставки на борт авіаносців (COD) і замінить літак Northrop Grumman C-2A Greyhound, який зараз здійснює перевезення вантажів і людей на авіаносці з берегових установок.
Особливості та вдосконалення
Літак CMV-22B має чимало поліпшень у порівнянні зі своїми попередниками, включаючи:
- Складну систему радіолокації для покращення навігації та безпеки
- Систему ALE-47, призначену для ведення електронної боротьби
- Покращені функції управління зависанням і вдосконалену систему кондиціювання
Універсальний літак
V-22 Osprey відомий своїми багатофункціональними можливостями, виконуючи як роль вертольота, так і літака з фіксованим крилом. Він може злітати та сідати вертикально і залишатися у завислому стані, як вертоліт. Після зльоту він плавно переходить у режим літака з турбопропельним двигуном, досягаючи високих швидкостей і висот.
Виробництво п’яти літаків CMV-22B відбуватиметься в кількох місцях у Техасі, Пенсильванії, Нью-Йорку та Юті, з очікуваною датою завершення у січні 2028 року.
Додаткова інформація
Детальнішу інформацію про CMV-22B та пов’язані технології можна знайти за посиланнями:
Слідкуйте за Джоном Келлером, головним редактором Military & Aerospace Electronics Magazine, щоб отримувати новини про військово-авіаційні інновації.
